Ùn tắc giao thông ảo: Nỗi ám ảnh mới của thời hiện đại!

Ùn tắc giao thông ảo có thể xuất hiện do thói quen lái xe và động lực sóng tự nhiên giữa các xe trên đường.

Ùn tắc giao thông ảo là gì?

Ùn tắc giao thông ảo là bất kỳ tình trạng ùn tắc giao thông nào xảy ra mà không có lý do rõ ràng, tức là không có tai nạn, bẫy tốc độ, hay công trình xây dựng,... buộc đông đảo người lái xe phải phanh. Những hiện tượng giao thông này được gọi là jamitons.

Trên thực tế, ùn tắc giao thông ảo có thể được gây ra bởi những người có thói quen lái xe kém văn minh (đạp phanh một cách không cần thiết). Có lẽ cá nhân đó đang liếc nhìn để kiểm tra điện thoại của mình và nhìn thấy một chuyển động lóe lên trên đường khiến họ phải phanh lại theo bản năng. Hoặc có lẽ họ nhìn thấy điểm bất thường trên đường và giảm tốc độ trước khi nhận ra đó chỉ là ảo giác của ánh sáng.

Ùn tắc giao thông ảo, còn được gọi là sóng giao thông, sóng dừng, hoặc ùn tắc ma...

Ví dụ, nếu một tài xế phanh đột ngột mà không cần thiết, nó có thể gây ra hiệu ứng lan truyền làm chậm hàng chục xe. Điều này là bởi vì khi lái xe trên xa lộ và đường đông đúc, tài xế có xu hướng chen lấn nhau. Nếu tài xế dẫn đầu sau đó phanh đột ngột, xe phía sau sẽ phải nhanh chóng phanh lại để tránh va chạm, và các xe phía sau cũng phải làm điều tương tự và gây ra ùn tắc giao thông.

Ùn tắc giao thông ảo, còn được gọi là sóng giao thông, sóng dừng, hoặc ùn tắc ma, là hiện tượng tắc đường khó chịu mà người lái xe thường gặp phải. Chúng xảy ra khi giao thông đột ngột chậm lại mà không có lý do rõ ràng

Hiệu ứng gợn sóng (Ripple Effect)

Nếu người lái xe dẫn đầu phanh gấp, xe phía sau sẽ phải nhanh chóng đạp phanh, các xe phía sau cũng sẽ phải làm điều tương tự, gây ra hiệu ứng gợn sóng có thể làm hàng chục xe giảm tốc độ. Ngay cả khi xe dẫn đầu chỉ đạp phanh trong giây lát rồi tiếp tục chuyển động về phía trước thì hiệu ứng gợn sóng của xe phanh gấp có thể kéo dài hàng trăm mét. Mỗi xe phía sau sẽ phải giảm tốc độ đáng kể để giữ an toàn, cho đến khi tốc độ của tất cả các xe có thể tăng tốc trở lại.

Việc phanh khẩn cấp trên đường cao tốc (tức là đạp phanh và giảm từ khoảng 100km/h đến gần như dừng hẳn) sẽ khiến hiện tượng "jamiton" càng nghiêm trọng hơn. Điều này thậm chí không bị giới hạn ở các làn đường riêng lẻ, việc nhìn thấy đèn phanh của ô tô ở các làn đường khác nhấp nháy cũng có thể dẫn đến việc người lái xe phải đạp phanh. Điều này có thể làm giảm tốc độ trên toàn bộ chiều rộng của đường cao tốc.

Yếu tố chính dẫn đến ùn tắc ảo là lưu lượng giao thông đông đúc. Các xe đi sát nhau, khiến cho việc điều chỉnh tốc độ trở nên khó khăn. Chỉ cần một người lái xe phanh nhẹ cũng có thể tạo ra phản ứng dây chuyền. Chiếc xe phía sau sẽ phản ứng bằng cách phanh mạnh hơn một chút để giữ khoảng cách an toàn. Mô hình này tiếp tục diễn ra dọc theo hàng xe, với mỗi người lái xe phanh nhiều hơn người phía trước. Điều này tạo ra một làn sóng giao thông chậm lại có thể kéo dài hàng chục hoặc hàng trăm mét.

Hiệu ứng gợn sóng là một hiện tượng mô tả sự lan truyền của một tác động ban đầu, thường nhỏ bé, sang các khu vực xung quanh, tạo ra những tác động tiếp theo, giống như những gợn sóng lan ra trên mặt nước khi ta thả một viên đá xuống.

Hiệu ứng này có thể được quan sát trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm:

Hiệu ứng gợn sóng có thể mang lại cả những tác động tích cực và tiêu cực. Điều quan trọng là phải nhận thức được những tác động tiềm ẩn của hành động của chúng ta để có thể tạo ra những thay đổi tích cực và hạn chế những tác động tiêu cực.